В России пилот должен летать 90 часов в месяц и 900 часов в год — продолжительность полетного времени максимальна для российской гражданской авиации. Норма в США, Европе и Китае — 100 часов в месяц, 900 часов в год в Евросоюзе и 1 000 часов в США и Китае. График выглядит следующим образом: 4/3, 4/4, 3/3, 4/3.
Ежедневно Пилот воздушного транспорта может летать до 8 часов в сутки и до 10 часов, если на борту находится второй пилот. Пилоты должны отдыхать не менее 16 часов после полета. Существуют некоторые различия в этих правилах в зависимости от операционных спецификаций компании.
Дневная рабочая смена пилота составляет до 15 часов. Времени на обед не предусмотрено, поскольку пилот может поесть во время полета, пока самолетом управляет автопилот. Неделя включает не более 47,5 часов рабочего времени. Пилот работает пять дней, а затем четыре дня отдыхает.
Для того чтобы стать пилотом, необходимо пройти обучение в летной академии. В итоге из нее выходят коммерческие специалисты, которые получают право управления грузовыми и пассажирскими самолетами. Абитуриентов ждет сдача экзаменов. Самые высокие требования предъявляются к знаниям по физике.
Добавить комментарий